Autofelgen

Autofelgen werden heute entweder aus gewalztem Stahl hergestellt oder aus Leichtmetall gegossen oder geschmiedet. Alufelgen oder Leichtmetallfelgen sind ein wichtiger Bestandteil bei der Ausstattung des eigenen Fahrzeuges. Ursprünglich wegen ihres geringen Gewichtes für den Motorsport entwickelt und überwiegend dort benutzt, ist es mittlerweile vor allem die optische Komponente, durch die die Alufelgen auch aus der privaten Automobilszene nicht mehr wegzudenken sind.

Neben dem optischen Reiz, den Leichtmetallräder besitzen, können Alufelgen aber auch technische Vorteil bieten. Der Hauptnutzen kann durch durch die Einsparung von Gewicht erzielt werden, aus dem sich wiederum etliche Vorteile ergeben:

• Die geringeren ungefederten Massen vermindern den Verschleiss der Radaufhängung und der Stossdämpfer.
• Die geringere Massenträgheit verbessert Beschleunigung und Verzögerung.
• Die geringere Massenträgheit spart heute schon bis zu 2,5 % Kraftstoff im Nutzfahrzeugsektor.
• Bessere Rundlaufeigenschaften sorgen für einen verbesserten Fahrkomfort

Alufelgen von ATS gibt es für zahlreiche Automodelle in den verschiedensten Ausführungen. Der Felgenkonfigurator hilft Ihnen dabei, die perfekte Felge für Ihr Automodell zu finden. Trotzdem haben wir die folgenden Ausführungen für technisch interessierte Besucher zur Verfügung gestellt.

• Für die Montage der Felge am Fahrzeug sind die Lochzahl, der Lochkreis, der Durchmesser der Radnabenbohrung, und die Einpresstiefe entscheidend:
  Die Zahl der Löcher, mit denen die Felge festgeschraubt wird, ist mindestens drei, üblicherweise jedoch vier oder fünf und bei Geländewagen oder Lastwagen mehr.
• Der Lochkreis bezeichnet [in mm] den Durchmesser des Kreises, auf dem die Schraubenlöcher liegen.
• Die Radnabenbohrung ist die mittige Bohrung, mit der die Felge auf den Radflansch aufgesteckt wird.
• Die Einpresstiefe gibt die Abweichung zwischen der Radmitte und der inneren Auflagefläche der Felge auf der Radnabe (genannt: Spiegel), also der Bremstrommel oder der Bremsscheibe, an. Sie wird in mm angegeben. Ist die Einpresstiefe 0 mm, liegt das Rad in der Symmetrieebene des Reifens auf der Bremstrommel auf. Ist sie größer als 0, reicht das Rad weiter nach innen als nach außen.
• genaugenommen ist auch noch der Durchmesser der Löcher am Lochkreis entscheidend, so verwenden beispielsweise Mercedes-Benz und Volkswagen Transporter Felgen identischer Abmessungen, die Montageschrauben haben in einem Fall aber 12mm, im anderen 14mm Gewinde. Mercedes Leichtmetallfelgen sind also auf VW-Transportern nicht verwendbar da die Montageschrauben nicht durch die Löcher passen!

Eine regelmäßige Reinigung erleichtert die Sauberhaltung und erhält Ihnen die Freude an Ihren Alu-Rädern. Behandeln Sie Leichtmetall-Räder keinesfalls mit Dampfstrahlgeräten, da diese die Klarlackschicht angreifen können. Metallreinigungsmittel, Stahlwolle oder sonstige die Schutzschicht zerkratzende Materialien und Geräte, dürfen ebenfalls nicht angewendet werden.